La Honda Accord est l’une des berlines intermédiaires les plus populaires sur le marché et avec raison. C’est un modèle qui est réputé autant pour sa grande fiabilité que son confort de roulement. Ainsi, la berline du constructeur japonais s’est forgé une solide réputation à travers les années.
Vous ne serez donc pas surpris d’apprendre qu’elle est de retour sur le marché en 2025 avec quelques petites améliorations au passage.
Une nouvelle version d’entrée de gamme
Pour 2025, la gamme de la Honda Accord se limitera à trois versions seulement. La version LX a été éliminé ce qui veut dire que c’est désormais la version SE qui se retrouve au début de la gamme. Cette dernière affiche un prix de départ de 38 300 $ avant les frais de transport et de préparation. Si on a joute ces derniers à la facture, le PDSF est de 40 280 $. La Honda Accord SE offre une allure plus sportive et une finition plus intéressante. C’est aussi la seule version du lot à proposer un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1,5 litre qui développe 192 chevaux et 192 livres-pied de couple. Le constructeur japonais annonce une consommation moyenne de 8,1 L/100 km en ville et 6,4 L/100 km sur autoroute pour cette mécanique.
Ce qui rend la Honda Accord SE 2025 aussi intéressantes, c’est son allure. La berline japonaise a droit à des jantes de 17 pouces peintes en noir de série. Plusieurs autres éléments de la carrosserie ont aussi été peints en noir comme c’est le cas des miroirs, de l’antenne ainsi que les garnitures de tour de portes.
Côté équipement de série, l’Accord 2025 profite d’un écran tactile de 7 pouces avec Apple Car Play et Android Auto. Pour ce qui est du tableau de bord numérique, on a droit à un écran de 10,4 pouces.
Deux versions hybrides
Pour ce qui est du reste de la gamme de l’Accord, les versions Sport-L et Touring profitent toutes les deux de la même motorisation. Il s’agit d’une combinaison entre un moteur à essence et deux moteurs électriques pour une puissance totale de 204 chevaux. Au niveau de la consommation, Honda annonce une moyenne de 5,0 L/100 km en ville et 5,7 L/100 km sur autoroute, ce qui est excellent.
Ces versions offrent un prix de départ respectif de 45 005 $ et 47 505 $ avec les frais de transport et de préparation. Côté équipement, l’écran du système multimédia passe à 12,3 pouces et on a droit à des jantes de 19 pouces avec la version Sport-L. La version Touring profite quant à elle de l’affichage tête-haute ainsi que d’une chaîne audio Bose à 12 haut-parleurs.
Jean-Sébastien Poudrier
