Fiabilité, durabilité, valeur de revente élevée, ce ne sont là que quelques-uns des éléments qui expliquent que la Honda Civic se soit forgé une aussi solide réputation depuis son arrivée au Canada il y a de cela très longtemps. La Honda Civic est l'une des voitures préférées des Québécois. Si vous ne me croyez pas, je vous mets au défi de demander à 5 personnes dans votre entourage si elles possèdent actuellement ou si elles ont déjà possédé une Civic. Je vous garantis qu'au moins 2 de ses personnes vont vous répondre positivement.
Est-ce que la Civic est, encore aujourd'hui, à la hauteur de sa réputation ? C'est une question à laquelle je m'efforce de répondre chaque année. Bien entendu, la compacte japonaise est loin d'être parfaite, mais elle n'en demeure pas moins très intéressante pour autant. À mon avis, la Civic pourrait être un nouveau modèle qui n'a jamais existé au paravent qu'elle figurerait tout de même parmi les véhicules les plus populaires de son segment. Sa réputation ne fait que confirmer à quel point Honda fait bien les choses depuis le début.
Pour 2025, la Honda Civic de 11e génération à droit à une petite mise à jour sur le plan esthétique avec une allure encore plus sérieuse et moderne. Les phares offrent désormais un éclairage linéaire et la calandre est plus imposante. L'éclairage arrière a, lui aussi, été révisé. Toutefois, la grande nouveauté cette année, c'est l'ajout d'une nouvelle version hybride plus efficace et plus puissante que jamais. Ce dernier risque de rendre la compacte japonaise encore plus populaire qu'elle ne l'était déjà.
Gamme et prix
La gamme de la Honda Civic 2025 est assez complète et se compose quatre grandes familles. D'abord, il y a les versions à motorisations régulièrement comme c'est le cas pour les modèles LX et Sport dont le prix de base respectif s'élève à 29 794 $ et 33 653 $. On passe ensuite aux versions hybrides qui sont offertes en variantes Sport Hybrid et Sport Touring Hydrid. Ces dernières affichent un prix de base respectif de 35 548 $ et 39 048 $. Si vous êtes à la recherche d'une voiture aux performances plus exaltantes, il y a la Civic SI 2025 avec un prix de départ de 38 053 $. Finalement, c'est la version Type R qui trône au sommet de la gamme avec un PDSF de 55 053 $. Cette dernière est surtout réservée aux adeptes de performances accrues qui veulent une voiture plus radicale même dans la vie des tous les jours.
Catégorie et compétition
Rivales : Hyundai Elantra, Kia K4, Mazda3, Nissan Sentra, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta
Design et technologies
Je continue de dire que la Honda Civic de 11e génération est l'une des plus belles de l'histoire du modèle. En optant pour une allure plus sérieuse et moderne, Honda a réussi à offrir encore plus de crédibilité à sa compacte. Les petites retouches apportées sur le modèle pour 2025 viennent accentuer son design avec brio. À mon avis, cette mise à jour est ce qui manquait à la génération actuelle pour véritablement briller.
L'habitacle de la Honda Civic reste sensiblement le même pour 2025 et c'est parfait ainsi. La planche de bord de la compacte japonaise n'est pas aussi singulière qu'on pourrait le vouloir, mais elle n'en demeure pas moins élégante pour autant. L'ergonomie est bien étudiée. La seule chose que j'aime moins, c'est la position de l'écran du système multimédia sur le sommet de la console.
Performances
La Honda Civic 2025 propose plusieurs options sur le plan mécanique à commencer par le classique moteur de 4 cylindres de 2,0 litres. Ce dernier affiche une puissance de 150 chevaux et 133 livres-pied de couple. Ces chiffres ne sont peut-être pas impressionnants, mais c'est amplement suffisant pour faire avancer la petite berline japonaise. Cette mécanique est uniquement offerte avec une boîte CVT et le rouage à traction.
On passe ensuite à la version hybride qui combine un moteur de 4 cylindres de 2,0 litres et un moteur électrique pour une puissance totale de 200 chevaux et 232 livres-pied de couple. C'est déjà très impressionnant, mais ce qui l'est encore davantage, c'est la consommation moyenne de cette version qui ne s'élève qu'à 4,7 L/100 km en ville et 5,1 L/100 km sur autoroute.
Parlons maintenant de performances avec la Civic SI 2025 et son moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1,5 litre. Ce dernier affiche une puissance de 200 chevaux et 192 livres-pied de couple. Ici, la seule option possible est une boîte manuelle à 6 rapports et on ne voudrait certainement pas qu'il en soit autrement. Finalement, si ce n'est pas encore suffisant et que vous réussissez à mettre la main sur un exemplaire, il y a la Civic Type R. Cette dernière profite d'un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 2,0 litres. Ici, la puissance s'élève à 315 chevaux et 310 livres-pied de couple. Encore une fois, la boîte manuelle à 6 rapports et le rouage à traction est la seule combinaison possible.
Les points faibles
Elle n'est pas à la portée de tous les budgets contrairement à avant. Bonne chance pour trouver une Civic Type R en inventaire.
Les points forts
C'est une voiture fiable et durable. La Civic est jolie et élégante. Sans compter qu'elle propose un habitacle confortable et étonnamment spacieux. Les versions hybrides risquent d'être très populaires cette année.
Élément signature
La Honda Civic 2025 est encore la référence dans sa catégorie, rien de moins.
Le mot de la fin
Pour ma part, je crois que la Honda Civic est un peu comme le groupe sanguin universel, Ce n'est pas forcément ce qui coule dans nos veines, mais on peut tous s'en accommoder. C'est une voiture qui répond aux besoins de la majorité des gens. De plus, c'est aussi l'une des rares voitures pour laquelle il y a toute une communauté d'adepte qui s'est développé autour d'elle. Bref, autant vous dire que la Civic est une voiture que je recommande à tout coup.
Jean-Sébastien Poudrier
